国产物牌换标史:吉祥、哈弗最乐成,奇瑞、飞

文化

一个产物给用户的第一印象就是它的标志性LOGO,企业要把自身的制造文化融入到LOGO当中。不外,有些企业的产物LOGO由于各方面的原因,会举行更换。希望用新LOGO带给消费者产物不停升级的新印象,以求获得更好的销量和评价。今天我们就来聊聊汽车界换标的那些事儿。

吉祥

吉祥之前有帝豪、全球鹰、英伦等诸多品牌标志,在六年前都统一更换为帝豪红黑组合标演变而成的新标,演变后确实具有了更好的辨识度和国际范,去年又再一次举行了修缮提升。

这几年吉祥收购了沃尔沃,宝腾,入股了疾驰戴勒姆实力在不停的生长壮大。也顺势推出了自己的高端品牌领克,吉祥的领克与后文提到的长城“WEY”现在算是领衔了过产汽车向上求索的路,而且取得了消费者的认可。

哈弗

哈弗是长城汽车旗下的产物,它敏锐的捕捉到了SUV市场庞大的前景。于是坚决的给哈弗量身打造了一个有国际范的车标——把原本长城的标志,换成了“HAVAL”字母标志。在哈弗取得乐成后长城汽车继续向上求索推出了高端品牌“WEY”。只管这个叫做“WEY”的高端品牌也在海内取得了初期的乐成,可是小编小我私家还是忍不住吐槽长城汽车内部大拍老板魏建军马屁搞出的这个品牌和LOGO。

比亚迪

比亚迪和长城汽车、吉祥汽车一样都是民营企业,与长城在SUV领域取得乐成差别的是,比亚迪在电动汽车界享有盛名,算是海内掌握电车焦点科技的汽车企业。最初比亚迪的车标是一个椭圆形,内里是上篮下白,外面是BYD三个字母,有几分宝马车标的神韵,但更多的车友则吐槽这个车标画虎不成反类犬,于是比亚迪从善如流更换为简朴的车标,反而比之前更得民心了。

长安

长安的车标之前是一个盾的形状,内里加上一个箭头。这个标志和金杯的标志很像。于是在2010年长安举行了车标更换,新标志不像金杯汽车了却像是本田汽车公司旗下的高端子品牌的LOGO旋转了后优化样子。近年来长安汽车体现也对得起换标,取得了很大进步。

飞跃

一汽飞跃之前一直用的是红旗的标志,直接使用了红旗车型以前用事后来又被弃用的“1”字车标,被宽大消费者吐槽。好不容易等消费者接受了1字标志,在2011年又换成了像个“末”字鹰标,越发不被消费者所认可,销量也越发的低迷。

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